L'avenir est un long passé

Une pupille noire entourée de blanc. Le visage fatigué braqué sur un lieutenant.  L’ordre sera donné dans quelques instants. Deuxième assaut de la journée et Marcel attend. 
Il a placé au bout de son fusil une baillonnette pour lutter contre une mitraillette de calibre 12.7. Près de sa tranchée, placés à 20 ou 30 mètres, la guerre des bouchers, nous sommes en 1917. 
Tant de journée qu’il est là ! A voir tomber des âmes. Tant de journées déjà passées sur le chemin des dames.  
Marcel sent que la fin a sonné. Au fond de sa tranchée, ses mains se sont mises à trembler.  L’odeur de la mort se fait sentir, il n’y aura pas de corps à corps, il sent qu’il va bientôt mourir. 
Comment un homme peut-il accepter d’aller au combat ? Et quand il sent au fond de lui qu’il ne reviendra pas. L’homme est-il un animal ? Comme à cette époque le mal est déjà caporal.  
La main du lieutenant doucement vers le ciel s’est levée. La suite, l’avenir est un long passé.

Une pupille noire entourée de blanc. Le visage ciré, son regard est terrifiant. Placés à quelques pas de là, des allemands. 1944 Jean-Marc est un résistant. Il a eu pour mission de faire sauter un chemin de fer. Lui qui n’est pas homme d’action est devenu maître de guerre. Après le cyclone qui frappa sa mère et son père d’une étoile jaune, idée venue droit de l’enfer. Tant d’années passées à prendre la fuite. Tant de journées consacrées à lutter contre l’antisémite. Jean-Marc sait qu’il n’a plus de recours. Le câble qu’il a placé pour faire sauter le train est bien trop court.
La mort se fait sentir, mais il n’a pas de remords, comment le définir ? C’est la nature de l’homme qui l’a poussé à être comme ça. Se sacrifier pour une idée, je crois qu’on ne résiste pas. 
Le mal est maintenant général, de toutes les forces armées occultes de la mauvaise époque de l’Allemagne. Au loin le train s’approche et l’on peut distinguer sa fumée. La suite, l’avenir est un long passé.

Une pupille noire entourée de blanc. C’est ce que je peux voir devant la glace à présent. Je viens de me lever, il y a quelques instants. C’est difficile à dire à fond ce que je ressens. Après la nuit que j’ai passé, dur à été mon réveil. A tout ce que j’ai pu penser avant de trouver le sommeil. A toutes ces idées qui m’ont causé que des problèmes. La réalité et toutes ces images de haine. Tant d’années passées à essayer d’oublier. Tant de journées cumulées et doucement il s’est installé. Je me suis posé ce matin la question. Est ce que tout recommence, avons-nous perdu la raison car j’ai vu le mal qui doucement s’installe sans aucune morale. Passer à la télé pour lui est devenu normal. Comme à chaque fois avec un nouveau nom. Après le nom d’Hitler, j’ai entendu le nom du front. 
Et si l’avenir est un long passé, je vous demande maintenant ce que vous en pensez ? Comme Marcel et Jean-Marc ma vie est–elle tracée ? 
La suite, l’avenir est-il un long passé ? Je vous demande ce que vous en pensez.  Verrai-je un jour le mal à l’Elysée. La France est-elle en train de s’enliser.

L’avenir est-il un long passé ? 

Vidéo de L'avenir est un long passé

Me voilà de retour au pays. C'est donc en léger différé que je vous livre la dernière journée de ma session de formation FIST.

Après avoir balayé toutes les composantes du bon positionnement, et avoir été nous mêmes placés de manière optimale les jours précédents, nous avons regardé l'incidence de l'aéro.  John Cobb, le spécialiste mondial de l'aéro (Amstrong, Valverde, Michellie Jones, Jonas Colting....) nous a expliqué tous les facteurs du vent, de l'écoulement de l'air et des conséquences pendant les 4 heures de la matinée.  Vraiment super intéressant.  Ensuite on a passé des heures à valider ou modifier toutes nos positions en fonction de l'incidence du vent sur les roues, des roues sur le cadre, du bonhomme sur le cadre, du cadre sur le bonhomme, du cadre sur les roues, du casque aéro, des bras, des jambes ..... C'est ainsi que pour certains il s'avère que la position la plus rapide ne sera pas la plus aéro au sens banal du terme.  En effet, il peut être profitable à certains d'avoir une position qui augmente la surface frontale (ou celle exposée au vent) mais qui permet un meilleur écoulement de l'air, une fluidité qui diminuera le drag.  Par exemple, remonter un peu le tronc peut permettre à l'air de ne pas être piégé devant le cyliste mais à passer sous le torse pour ressortir sur les flancs .....

Sur ce point, tous les essais soufflerie que l'on avait fait à Nevers avec Stéphane Palazzetti et les stagiaires ont été pour moi un plus indéniable.

Jouer ainsi avec le vent est trés ludique en plus d'être efficace. On a donc joué jusqu'à tard, avec en plus un logiciel d'extrapolation made in John Cobb et dont le mode de calcul est apparemment top secret.

Le soir j'ai fait un dernier tour dans la maison de Mark Montgomerry car elle recèle des trésors posés un peu partout. Il y a des magasines des années 80 dédicacés par des stars en couverture (Mark Allen, Dave Scott, Molina, Tinley, Julie Moss .....). Des trophés de ci de là dont celui de Sylviane Puntous lors de sa victoire à Hawaii 1984. Elle courait toujours avec Patricia sa soeur jumelle.

Un petit jacuzzi ensuite pour se délasser avant de reprendre la route pour Los Angelès et l'avion pour Nice via Londres (et hop un bagage égaré).

En décembre j'irais quelques jours chez mon ami Jacques Blanchard, Chiropracteur, créateur de la méthode Whiteson et spécialiste de l'organisation neurologique. Je complèterais ainsi, avec une dernière approche, tous les aspects d'une étude posturale de qualité que je vous proposerais dés l'an prochain sur les stages Cap Triathlon.

A trés bientôt. Joël.

Photos de la formation FIST

Aujourd'hui nous avons poursuivi le positionnement au feeling, en comparant les positions trouvé par ce système. On trouve de légères différences par rapport au FIST classique, surtout pour les athlètes aux proportions non standards. D'ou l'intérêt de bien tout corréler.

On est passé ensuite à la position des pieds sur les pédales qui va, en fait, être le point de départ de toutes les études. Cette partie a été mise à la fin car il faut d'abord avoir intégré les pourquoi du positionnement afin de voir l'influence énorme du placement du pied. Là aussi on va d'abord étudier la morpholgie, démarche, déséquilibre, rapport fémur - tibia du cycliste avant de le régler sur le vélo.

On a fini la journée avec l'utilisation du matériel de pointe pour les mesures : Goniometer pour les angles (celui là je l'achèterais ici parce qu'en France on n'en trouve pas d'aussi bien). Il y a aussi le niveau à bulle classique mais plus long et qui comprend un système de mesure qui nous donnera l'angle final correspondant à ce qu'on peut appeller angle de tube de selle. Finalement il y aura le laser qui nous permet d'aligner tous les segments de la jambe et d'en mesurer les éventuels écarts.

Demain on va aborder et développer toute la partie aéro avec John Cobb. Je suis impatient.......

A demain donc. Joël.

Photos de la formation FIST

Aujourd'hui c'était la suite des ateliers ainsi qu'une approche différente du positionnement. Il s'agit de faire, de compléter ou de confirmer une étude posturale.
Le placement de l'athlète sur sa machine se fait sans aucun instrument de mesure. Il faut observer et sentir la contraction des muscles du cycliste (principalement vaste externe et soléaire) afin de voir à partir de quel segment ils se mettent en action et d'ainsi augmenter la durée de contraction (donc la puissance totale). Au préalable on aura observé le cycliste dans sa globalité (démarche, position de repos, longueur des membres inférieurs, décalage du bassin ......)
Les résultats sont très proches de ceux donnés par FIST mais donnent une assurance complémentaire sur les sujets plus difficiles à optimiser ainsi que sur l'utilité de conseiller la visite chez Osthéo / Chiro. Super intéressant mais demande une certaine pratique. On y a travaillé plusieurs heures et avec plusieurs sujets différents.
 A demain pour la suite de ce type de positionnement et le passage aux instruments sophistiqués.  
Joël.

Photos de la formation FIST

Dimanche 11h. Je prends l’avion encore une fois, le dernier voyage de l’année en théorie. Année bien remplie avec tous les déplacements que l’on a organisé.
Le 1^er vol est un Nice – Londres enchaîné avec un Londres – Los Angeles.
Voyage sans soucis sauf le rush habituel à Londres lorsque l’on change de terminal.
Arrivée à LA, je vais récupérer ma voiture de location puis j’attends Mark qui est Londonien mais qui était à New York pour le marathon. Ensuite départ pour San Bernardo, le désert de Mojave et Xantusia qui est le nom donné à la propriété de Mark Montgomerry. Sa maison jouxte celle de Dan Empfield et c’est lui qui sert d’hôte aux stagiaires de cette session spéciale de formation.
On arrive tard et tout le monde dort. On se glisse discrètement dans notre chambre.
Ce matin je me suis réveillé à 5h à cause du décalage horaire et je suis allé faire un tour dehors. Le jour se levait est c’est ………. Fabuleux. La propriété est en bordure du désert et le soleil qui se lève sur les Joshuas trees est extrordinaire. Pas un bruit, un ciel super clair qui contraste avec la brume quasi permanente de LA.
Mark se lève et me fait faire le tour. Le sable est omniprésent ainsi que les Xantusias qui sont les lézards du désert. Son visage me dit quelque chose. En fait il s’agit d'un ancien triathlète pro qui courrait en France au milieu des années 80.
Les autres stagiaires se réveillent à leur tour, il y a Dominique le responsable de Kuota North America, le responsable de Guru Bikes, Mike de R&A Cycles à New York, Jessica la jolie déjantée de Two Wheels Tango joueuse de saxo (The Pussy Pirates), Michaël Collins le coach de Multisports et co-auteur des vidéos sur l’entraînement et les transitions pour Endurance films. On y est 14 au total.
Ca me fait plaisir de revoir Dan que je n’avais plus vu depuis des années.
Le stage commence par les présentations, l’introduction de la méthode, le rôle des 3 intervenants et le pourquoi de ce stage unique (jamais les 3 n’avaient collaborés ensemble sur une session de formation). Ensuite, la théorie jusqu’à midi, suivi de 1h30 de vélo sur les routes du désert.
C’est vraiment très sympa et la route s’élève vite si on choisit la montagne. Il ne fait pas super chaud mais on se déshydrate à toute allure (ce qui me donne une idée pour ceux qui veulent préparer Hawaii).
L'après midi on rentre dans le vif du sujet avec les applications pratiques. Travail en atelier de 3 avec le positionnement classique, le positionnement par le feeling de l'athlète et le positionnement FIST. On regarde les corrélations entre les différents positionnements et entre chaque variation d'un même positionnement. On étudie ensuite les limites du système UCI et comment tirer le meilleur parti du couple cycliste/machine dans toutes les situations (montagne, peloton, poursuite et CLM).
Le soir repas barbecue et petit passage au jacuzzi perché sur une colline qui domine la vallée. C'est ........géant.

A demain. :-)

Joël.